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          行業動態

          各個國家下水管道的特點

          提供者: 時間:2018-08-01

          巴黎這個處在城市地面以下50米的世界,從1850年開始修建,前后花了一個多世紀才完工。巴黎下水道總長2347公里,約2.6萬個下水道蓋、6000多個地下蓄水池。清淤系統配備了電腦控制,還有專門針對雨季塞納河水的“漲水站”以及安全閥,以及用于下大雨時保證排水效果的路邊下水道等等。每天,超過1.5萬立方米的城市污水都通過這條古老的下水道排出市區。

          巴黎下水道還是一處觀光旅游點,陸續有外國元首來這座地下迷宮取經。位于塞納河阿爾瑪橋畔的巴黎下水道博物館,如今每年客流量超過10萬人。下水道四壁整潔而寬敞,沒有想象中的污穢與腥臭。這樣的市政工程,雖然初期投資巨大,后期使用過程中卻節省了大量的人力和物力。百年工程,惠及今日。在多雨季節,巴黎人暢行無阻,地鐵通道上不會掛“瀑布”,車子也不會變成“潛水艇”。

          德國下水道:考慮細致

          而在德國,第三大城市慕尼黑的市政排水系統的歷史可以追溯到1811年。地下總長2434公里的排水管網中,有13個地下儲存水庫,總容量達70.6萬立方米。如果暴雨不期而至,地下儲水庫就可以暫時存貯雨水,再慢慢釋放入地下排水管道,以確保進入地下設施的水量不會超過最大負荷量。

          青島盡管也是雨水頻襲,卻幾乎沒有內澇。而它的地下排水系統,正是100多年前德國人占領青島時修建的,共鋪設雨水管道29.97公里,污水管道41.07公里,雨污合流管道9.28公里,總長度約為80公里。德式管網不僅設計細致,管材質量也好,“文化大革”命時期,德建下水道還曾被作為人防工程,排水道上開了很多口,里面修設了臺階。

          倫敦下水道:切斷霍亂源頭

          英國倫敦下水道的歷史也在150年以上,被稱為“工業世界的七大奇跡之一”。無獨有偶,倫敦地下水道系統的修建也與流行病肆虐有關。由于水體污染,1848年-1849年間,一場霍亂導致1.4萬倫敦人死亡。疫情結束后,為了改善滋生傳染病的溫床---倫敦地下水道,英國著手改進城市排水系統。

          工程歷時7年完成,縱橫交錯的下水道實際總長達到了2000公里。彌漫在倫敦空氣中的臭味終于消失了。下水道將污水與地下水分開,從此以后,倫敦再沒發生過霍亂。倫敦市民為紀念建設倫敦下水道的帶頭人巴瑟杰的貢獻,給他塑了一座雕像。不過相比起巴黎可供參觀的下水道系統,倫敦的下水道似乎沒那么整潔。2009年5月,倫敦下水道曾經經過一次巨大的沖洗工程。脫脂后的下水道變得寬闊、通暢。

          東京下水道:五至十年一遇

          除了地震以外,對日本影響*大的恐怕就是臺風和夾裹而來的大雨。上世紀50年代末,與當下的中國情況類似,日本的工業經濟進入高速發展通道,卻因為下水道系統的落后而飽受城市內澇之苦,一到暴雨季節,道路上水漫金山,地鐵站變成水簾洞;再加上生活污水、工業廢水直排入河,公共水體污染成為社會關注重點。

          1964年日本成立了專門部門統一下水道建設及排污標準,更換老化管道。1970年,日本大幅修改了《下水道法》,每年投入大量國家預算用作污水收集和處理的建設及運營。東京的地下排水標準是“5至10年一遇”(1年1遇是每小時可排36毫米雨量,北京市排水系統設計的是1到3年一遇),*大的下水道直徑12米。東京的雨水渠道分靠河渠地域和其他地域兩類,以便更好的排水,下水道的每一個檢查井都有一個8位數編號,便于維修人員迅速定位。

          悉尼:需要預約的風景

          1788年,首批英國人和被流放者來到悉尼建立殖民地。1790年,英國人在此建造了一定規模的排水系統,用以提供干凈水源。到了19世紀20年代,這些石制的輸水管道被用作下水道。而今天,它被用于將暴風雨導致的城市積水排入悉尼港。這些排水溝稱得上是澳大利亞現存的、古老的帶有早期歐洲色彩的遺跡,也因此成為吸引游客的景點之一。下水道參觀每6個月1次,每次只接待180名游客,而申請人數通常都在4000人之上,下水道之旅竟如此受歡迎。

          羅馬:2500年后仍在使用

          說起城市排水的文明史,必須從古羅馬說起。古羅馬下水道建成2500年后,現代羅馬仍在使用。公元前6世紀左右,伊達拉里亞人使用巖石所砌的渠道系統,將暴雨造成的洪流從羅馬城排出。渠道系統中*大的一條截面為3.3米×4米,從古羅馬城廣場通往臺伯河。公元33年,羅馬的營造官清潔下水道時,曾乘坐一葉扁舟在地下水道中游歷了一遍,足見下水道是多么寬敞。

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